Россия, несмотря на статус одной из крупнейших нефтедобывающих стран, всё чаще вынуждена импортировать бензин для внутреннего рынка.
«Бензиновая держава заправляется китайским топливом» — так резюмируют ситуацию в регионах, где поставки внутри страны не покрывают спрос.
В Забайкальском крае часть топлива привозят из Китая, а жители приграничных районов отправляются за бензином в Казахстан. Одновременно власти рассматривают масштабные субсидии для поставок из Индии, чтобы сгладить дефицит, длинные очереди и рост цен.
Чтобы покрыть повышенные расходы импортёров, бюджету придётся выплачивать более 50 000 рублей за тонну топлива — примерно в 3,6 раза больше суммы, которую получают российские нефтяные компании за поставки на внутренний рынок.
Ситуация создаёт риски дальнейшего подорожания бензина и требует оперативных решений в логистике и ценообразовании, чтобы снизить нагрузку на потребителей.
