Ограничения на продажу топлива в канистрах в Сибири
В ряде населённых пунктов Красноярского края владельцы некоторых АЗС прекратили отпуск бензина и дизтоплива в канистрах. Решение затронуло жителей и сельхозпроизводителей небольших городов и посёлков, для которых мобильные источники топлива — важный ресурс в полевых работах.
Ранее похожие ограничения вводились и на некоторых крупных сетевых станциях, где объясняли меры приостановки продаж соображениями безопасности.
«Как мотокосы и генераторы заправлять? У меня доения идут на генераторе — приходится возвращаться в город за бензином, тратя время и деньги. Для трактора ездить 50–100 км во время покоса, когда нужна солярка каждый день, очень дорого и неудобно», — жалуется один из местных жителей.
Ограничения обостряют и проблему общей доступности: в отдельных районах Красноярского края между населёнными пунктами большие расстояния до ближайшей АЗС, поэтому низкий запас топлива у автомобиля может лишить возможности добраться до следующей заправки.
Ситуация в других регионах и последствия
Аналогичные лимиты и перебои фиксировались в столичных регионах и на южных территориях, где периодически отмечают дефицит отдельных марок топлива.
В некоторых субъектах власти принимают меры по созданию региональных запасов горюче‑смазочных материалов, чтобы сгладить возможный дефицит и не допустить резкого роста цен после повреждений объектов топливной инфраструктуры.
Цены на бензин продолжают расти: за год наблюдается заметный рост стоимости бензина разных марок. Наибольшее удорожание фиксируют в ряде регионов Дальнего Востока и юга, в то время как в столице бензин остаётся относительно более доступным в расчёте на среднюю зарплату.
По оценкам, различия в доступности топлива по регионам остаются значительными: например, в расчёте на среднюю зарплату в Москве можно приобрести несколько тысяч литров АИ‑92, тогда как в ряде сибирских регионов этот показатель существенно ниже.
