Белорусский бензин резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Цена на АИ‑92 из Беларуси выросла почти вдвое с мая; власти наращивают импорт, но мощности поставщиков и санкционные ограничения ограничивают оперативные поставки.

Резкий рост цен и объемы продаж

Бензин марки АИ‑92 белорусского происхождения заметно подорожал при поставках в Россию: за неделю цена на тонну выросла на порядка 6% — до примерно 127 тыс. руб., а с начала мая рост составил около 1,8 раза. По итогам торгов с 1 по 26 июня на бирже было реализовано около 79,380 т такого топлива.

Участники рынка отмечают, что два белорусских НПЗ — Мозырский и Новополоцкий — в теории способны обеспечить топливом московский регион, однако их мощности ограничены, поэтому потенциал для масштабного покрытия потребностей всей страны невелик. По итогам торгов купленное топливо отгружается в пределах 30‑дневного срока без переноса, в то время как по российским контрактам сроки исполнения сделок нередко затягиваются и фактическая отгрузка может приходиться на 35‑й день и более.

Биржевые ограничения и текущие котировки

На Петербургской бирже действуют ограничения на рост и снижение котировок бензина и дизтоплива. На торгах 30 июня цена АИ‑92 по индексу европейной части России выросла примерно на 0,12% — до 70,71 тыс. руб. за тонну; АИ‑95 прибавил около 0,01% и достиг 75,12 тыс. руб. за тонну.

Причины дефицита и последствия для регионов

Топливный кризис в стране усилился после ударов по нефтеперерабатывающим заводам, в результате чего выпуск автобензина упал примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. При этом летом потребление автобензина достигает порядка 110 тыс. тонн в сутки. Полные или частичные ограничения на отпуск топлива ввели порядка 40 регионов, дефицит затронул более 80 субъектов федерации.

Импорт и логистические риски

Правительство приняло решение увеличить импорт бензина. В качестве возможных источников называются Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия и Турция. Однако независимые эксперты предупреждают, что на спот‑рынке свободных объемов для быстрой отгрузки немного, а санкции усложняют расчеты и логистику. С дизтопливом ситуация несколько легче, но рассчитывать на быстрые и масштабные поставки из ряда зарубежных направлений не стоит.