Доставка из Китая подорожала: фуры и контейнеры стали дороже из‑за топливного дефицита

Цены на доставку импортных грузов в Россию заметно выросли. По оценкам логистов, в июне средняя стоимость доставки из Китая увеличилась примерно на 20%, и в начале июля наблюдается продолжение роста тарифов.

Причины подорожания

Главный фактор — дефицит топлива и рост его стоимости. Если большегруз едет из Китая на зарубежном топливе, на обратном пути ему требуется дозаправка в России, где топливо дороже и не везде доступно в нужном объёме. На многих АЗС действуют лимиты на выдачу топлива, а заправиться в канистру нельзя, поэтому перевозчики вынуждены повышать тарифы, чтобы компенсировать дополнительные расходы и риски.

Какие маршруты и на сколько подорожали

• Самый быстрый вариант — прямой рейс из Шанхая в Москву через Забайкальск (18–28 дней): рост примерно на 5%, до $14 500 за еврофуру.
• Маршрут «море до Дальнего Востока + ж/д или авто до центральной России» подорожал на ≈22%, до $8 300 за 40‑футовый контейнер.
• Через порт Санкт‑Петербурга контейнер до Москвы идёт 50–60 дней и сейчас стоит около $7 430 — рост порядка 14% за месяц.
• Прямые ж/д рейсы из Китая до Москвы в июне занимали 25–35 дней и стоили около $9 000, что на ≈12,5% больше, чем в мае.
• За последние недели июня автоперевозки подорожали в среднем примерно на $700 за рейс из‑за удорожания топлива; часть компаний пересматривает маршруты в пользу стран, где топливо доступнее.

Во всех портах и на железнодорожных станциях отмечается дефицит автотранспорта: часть парка простаивает или задерживается в пути из‑за проблем с топливом, что ещё сильнее ограничивает предложение услуг и подталкивает тарифы вверх.

Последствия для цен и инфляции

Экономисты и регуляторы предупреждают, что удорожание топлива будет влиять на потребительские цены. Бензин и дизель входят в потребительскую корзину, поэтому их рост напрямую усиливает инфляционное давление, а увеличенные транспортные и производственные издержки могут переноситься на цены других товаров и услуг.

Импортеры ожидают дальнейшего повышения тарифов: многие перевозчики уже предупредили о повышении цен минимум на 10% с начала июля, и участники рынка не исключают, что это не предел.