Правительство утвердило демпфер на импорт дизельного топлива

Правительство одобрило распространение механизма демпфера на импорт дизельного топлива: государство будет компенсировать импортёрам часть расходов при закупках дизеля за границей по аналогии с действующим демпфером для автомобильного бензина. Соответствующие поправки вносятся в Налоговый кодекс.

Как будет работать механизм

Компенсации предположительно будут начисляться за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. По словам представителей министерства, инструмент должен сделать импорт топлива выгодным для компаний и оперативно обеспечить потребности внутреннего рынка, а также сгладить скачки цен.

Ограничения экспорта и дополнительные меры

Экспорт дизельного топлива запрещён с 8 июля; ранее, с апреля, введено эмбарго на вывоз бензина (на данный момент действует до конца июля). Власти обсуждали дальнейшие шаги по насыщению рынка и сдерживанию цен. Кроме того, правительство временно снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина пятого класса с 15% до 10% на период с 1 июля по 30 сентября, а ФАС поручено проработать уменьшение сходного норматива для дизеля с 16% до 10%.

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».

Возможные последствия

По оценкам аналитиков и ряда СМИ, запрет на экспорт дизеля усилил давление на мировой рынок топлива, поскольку Россия является одним из крупнейших его экспортеров. Механизм компенсаций направлен на быстрое наращивание импортных поставок и смягчение рисков дефицита и резких колебаний цен внутри страны.