Власти Санкт‑Петербурга оценивают потенциал морского трафика с Калининградской областью в примерно 240 тыс. пассажиров в год при курсировании одного лайнера туда и обратно раз в неделю.
Ранее губернатор Калининградской области сообщил, что после завершения строительства терминала в Пионерском рассматривается проект запуска лайнера на линии Санкт‑Петербург — Калининград вместимостью от 1 500 до 2 500 человек. Переход оценивали в 24–30 часов с ночевкой на борту и всей необходимой инфраструктурой.
В комитете по транспорту Петербурга отметили, что при базовом графике в один оборотный рейс в неделю и максимальной загрузке в 2,5 тысяч пассажиров годовой поток действительно может достигать порядка 240 тыс. человек и полностью укладываться в пропускную способность порта «Морской фасад».
С точки зрения логистики более эффективным предложили считать использование судов умеренных параметров: они обеспечат более качественное обслуживание и дадут возможность быстрее наращивать частоту рейсов при росте спроса. По оценке представителей города, инфраструктура пассажирского порта «Морской фасад» готова принимать такие суда без дополнительных городских инвестиций.
Окончательные параметры проекта будут определены по итогам совместного расчета финансово‑экономической модели с Министерством транспорта России и правительством Калининградской области. В приоритете остаётся обеспечение надежного грузового сообщения между регионами, однако также рассматривается вариант использования грузопассажирских судов для перевозки туристов.
