Атаки дронов по складам маркетплейса: как это отразится на логистике и ценах в России

Серией ударов беспилотников были поражены крупные логистические объекты одного из крупнейших маркетплейсов России. Потери велики для продавцов и потребителей, но вряд ли разорвут военное снабжение — скорее вырастет стоимость товаров для людей.

За несколько дней удары беспилотников затронули около десятой части логистических мощностей крупнейшего российского маркетплейса. По оценкам аналитиков, были уничтожены или серьёзно повреждены порядка 8% складских площадей — в крупных распределительных центрах в Московской и Тамбовской областях, Краснодарском и Ставропольском краях. Восстановление примерно 450 тыс. кв. м может обойтись минимум в 35 млрд рублей, а прямые потери продавцов оцениваются как минимум в 250 млрд рублей.

История маркетплейса началась более 20 лет назад

Компания заявляла о годовом обороте свыше 6 трлн рублей — это значимый игрок в экономике страны. Она также обслуживает миллионы заказов: по оценкам аналитиков, в 2025 году через площадку прошло около 4,3 млрд заказов.

Почему россияне делают покупки на маркетплейсах

Два крупных маркетплейса контролируют почти 80% рынка электронной торговли в России: ведущая площадка имеет примерно 45% доли, второй — около 32%. Быстрый рост привели инновационные практики и массовое открытие пунктов выдачи заказов, которые одновременно служат примерочными и мини‑складами. Благодаря ПВЗ сократились логистические расходы и выросло число покупок.

Как санкции и уход компаний ускорили развитие площадок

После ухода ряда иностранных брендов и разрешения параллельного импорта маркетплейсы стали каналом для широкого ассортимента товаров по сравнительно низким ценам. Это привело к взрывному росту оборотов: оборот площадки в 2025 году значительно превысил показатели предыдущих лет. Одновременно часть предложений появлялась в серых схемах ввоза, что подкрепляло ценовую привлекательность.

Почему могли ударить по складам именно этого маркетплейса

Официально причиной ударов называется наличие в ассортименте товаров двойного назначения и комплектующих, которые могут использоваться для военной техники. Российские власти отвергают такие утверждения, тогда как в каталоге площадки действительно можно найти соответствующие позиции. Эксперты по международному праву отмечают, что продажа товаров двойного назначения сама по себе не делает коммерческую инфраструктуру однозначно законной военной целью.

Важно также, что аналогичные товары продаются и на других торговых площадках, поэтому единичные удары по одному игроку вряд ли существенно скажутся на снабжении вооружённых сил, но способны нанести удар по цепочкам поставок и вызвать локальные перебои.

Уязвимость логистики и последствия для рынка

Одна из причин масштабных последствий — архитектура логистики. Ведущий маркетплейс использовал крупные универсальные хабы: в них принимают, хранят, сортируют и отправляют грузы. Это эффективно и дёшево, но делает систему зависимой от отдельных объектов. Конкуренты применяют более распределённую модель: разные объекты под хранение, сортировку и локальную доставку. Такая цепочка дороже, но более устойчива к точечным ударам.

Фотографии и видеозаписи с мест событий усиливают эффект — они быстро распространяются в социальных сетях и усиливают восприятие масштабов ущерба.

Риск расширения ударов и реакция бизнеса

Удары по складам одного игрока не означают, что другие компании не окажутся в зоне риска. Крупные ретейлеры уже рассматривают варианты диверсификации складских мощностей и маршрутов поставок. Компании могут пожертвовать эффективностью ради устойчивости: рассредоточить запасы, дублировать мощности и усиливать охрану. Это повысит операционные расходы и, вероятнее всего, приведёт к росту цен для потребителей.

Среди возможных мер — страхование складов и товаров, но страховщики пока не всегда готовы покрывать риски, связанные с атаками беспилотников, особенно для крупных промышленных объектов.

Точного прогноза по росту цен пока нет: рынку предстоит оценить новые риски и выработать ответные меры. Для конечных покупателей наиболее вероятен сценарий повышения логистических и операционных затрат, которые со временем отразятся на ценах.