В августе из‑за активности беспилотников по всей стране ежедневно временно закрывали около 32 аэропортов.
Украина планирует увеличить применение беспилотников у границ российских аэропортов, чтобы добиться их закрытия и оказать давление на Москву в целях прекращения войны. Аналитики объясняют, как это может сработать.
Зеленский предупредил авиаперевозчиков, что российское воздушное пространство становится небезопасным; по его словам, план разместить беспилотники у аэропортов, чтобы превратить временные закрытия в полную остановку полетов.
Это не просто единичные предупреждения; это переход к постоянному давлению, направленному парализовать гражданское воздушное движение в европейской части России, как заявил представитель украинских вооружённых сил.
Украина пообещала избегать атак на пассажирские самолёты и мирных жителей. Напротив, планируется расширить операцию «Ковер», в рамках которой беспилотники курсируют у аэропортов, вынуждая диспетчеров приостанавливать взлеты и посадки.
Хотя западные страны прекратили прямые воздушные сообщение с Россией, перевозчики стран Ближнего Востока и Азии продолжают летать; отсутствие конкурентов из США и Европы оказалось преимуществом, компенсируя риски.
Теперь Украина намерена довести риск до предела
В августе число украинских беспилотников, пересекших российское воздушное пространство, достигло нового максимума — примерно 16 тысяч единиц, по данным аналитиков по авиационной безопасности.
По оценкам экспертов по авиационной безопасности, огромное число беспилотников и активность российских средств ПВО создают растущие риски для гражданских самолётов. Масштабное использование противовоздушной обороны для дезориентации может повлечь нарушения в движении воздушного сообщения.
Как отмечает пресса, в августе из‑за близости дронов ежедневно временно закрывались около 32 аэропортов в России, включая регионы вокруг Москвы и Санкт‑Петербурга.
Стратегия приносит плоды
План Киева по принудительному закрытию новых аэропортов рассматривается как часть ответных мер на эскалацию авиаударов.
В конце июня ряд авиакомпаний временно прекратили рейсы в Россию из‑за рисков: например, израильская El Al остановила полёты между Тель‑Авивом и Москвой; в апреле Air India изменила маршрут, добавив дозаправку в Сеуле.
Другие перевозчики пользуются услугами частных охранных компаний, помогающим планировать маршруты и снизить риски и сбои。
После заявлений Зеленского турецкая Pegasus отменила несколько рейсов в Россию по техническим причинам; на следующий день Flydubai скорректировала расписание и маршруты.
По данным аналитиков по авиации, с 1 сентября авиакомпании отменяют в среднем 86 рейсов в день.
Авиакатастрофа — лишь вопрос времени
Россия применяет ограниченный режим безопасности, известный как «ковровые ограничения», в отличие от всеобщего запрета; регулятор публикует уведомления в Telegram и на государственной платформе Max, избегая официальных уведомлений пилотам.
По мнению специалистов по авиационной безопасности, огромное число дронов и активность ПВО повышают риски для гражданских самолётов, и массовое использование противовоздушной обороны с искажением GPS может дезориентировать движение.
Украинская кампания по закрытию российского неба
1 сентября президент Зеленский предупредил авиаперевозчиков и страховщиков, что Украина в ответ на удары по гражданской инфраструктуре усилит атаки беспилотниками по территории России.
Киев сообщил Международной организации гражданской авиации об опасности воздушного пространства России.
