Крупные НПЗ, снабжавшие Москву, остановили переработку из‑за налётов беспилотников

После налётов беспилотников в середине мая Рязанский и Московский НПЗ приостановили переработку нефти; это ещё сильнее сократило мощности российской нефтепереработки и повлияло на поставки топлива.

Что произошло

Два крупнейших завода, обеспечивавших поставки топлива в Москву и московский регион, приостановили переработку после серии налётов беспилотных летательных аппаратов в конце прошлой недели, сообщили отраслевые источники.

С 15 мая прекратил переработку Рязанский НПЗ, а с 17 мая — Московский НПЗ в Капотне. Завод в Рязани, перерабатывающий около 13 млн тонн нефти в год (примерно 5% общей российской переработки), получил повреждения инфраструктуры; по оценкам собеседников, предприятие может простоять «предварительно до конца июня».

Московский НПЗ мощностью около 14 млн тонн в год полностью остановил переработку 17 мая — это решение последовало за масштабным налётом БПЛА на столицу, в результате которого погибли три человека, ещё 12 получили ранения.

Последствия и масштаб нарушений

По словам источников в отрасли, само технологическое оборудование серьёзно не пострадало, но остановка была предпринята, чтобы снизить риск дальнейших негативных последствий; для возобновления работы может потребоваться несколько дней.

Вместе Рязанский и Московский заводы ежегодно производят более 5 млн тонн автобензина и более 6 млн тонн дизельного топлива. Они стали очередными заводами, приостановившими выпуск с начала весны: ранее о простоях сообщали предприятия в Перми, Киришах и другие региональные НПЗ.

С января по май доля мощностей первичной переработки, находившихся в простое из‑за налётов беспилотников, в среднем составляла около 11% в сутки — примерно в три раза больше, чем за тот же период годом ранее. Суточные объёмы переработки опустились до минимума с 2009 года — примерно 4,69 млн баррелей в сутки.

Рынок уже отражает ограничения: Рязанский НПЗ приостановил продажи топлива на бирже, а трейдеры ищут резервные объёмы на нефтебазах в соседних регионах, что может усилить локальные колебания цен и логистические сложности.