С 21 июля участникам торгов запретят покупать бензин исключительно для последующей перепродажи посредникам: топливо можно будет приобретать для собственных нужд или для заранее указанного конечного получателя. Для железнодорожных поставок обязательно указывать конечного получателя — нарушения повлекут санкции со стороны биржи.
Усть‑Катавский вагоностроительный завод показал низкопольный двухэтажный вагон «Антар» и сообщил о возможности его поставки в Санкт‑Петербург; в «Горэлектротрансе» знают о разработке, но сроки опытной эксплуатации пока не определены.
Губернатор поручил, чтобы чиновники заправлялись в тех же пределах, что и жители региона — ограничение вводят на фоне топливного кризиса.
По итогам ПМЭФ правительству поручено до 1 октября 2026 года рассмотреть упрощение условий ведения малого и среднего бизнеса‑производителей; в список поручений также вошли сохранение УСН при пороге 20 млн рублей и разработка национальной стратегии цифровых платформ до 2036 года.
Указ дополнил список организаций, которые сами решают объём раскрываемых данных: в него вошли девять структур «Роснефти» и топливозаправщики трёх аэропортов.
В санкционный список попали петербургская фирма VAS Experts и её гендиректор: компания создаёт системы контроля трафика и в 2025 году сократила выручку примерно вдвое.
ВПОПАТ приобретёт 25 больших и 15 средних автобусов у ООО «Промагролизинг». Закупка обойдётся примерно в миллиард рублей, выплаты — около 350 млн руб. в год до 2030 года.
Сервис анализирует обезличенные покупки топлива и строит карту из примерно 23 тысяч заправок, отмечая те, где с высокой вероятностью есть бензин; в приложении можно найти ближайшую АЗС и проложить до неё маршрут.
Власти Ленинградской области заявили, что на текущий момент нет необходимости вводить продажу топлива по QR‑кодам: ситуация со снабжением стабильная, запасы есть, логистика корректируется. Регион при этом изучает разные сценарии и опыт других субъектов.
За период с 1 по 8 июля объёмы реализации АИ‑92 и АИ‑95 снизились до 8,1 тыс. тонн — минимум за историю торгов; на ситуацию влияют дефицит предложений и внеплановые ремонты НПЗ.
