Производство топлива в России сокращается после серий ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим мощностям и транспортной инфраструктуре. Если повреждённые установки и логистические маршруты не вернутся к нормальной работе, то ожидаемый летом всплеск спроса на бензин и дизель может обострить ситуацию и привести к серьёзным перебоям.
Где ощущается дефицит топлива
За последние недели ограничения или временные приостановки продаж фиксировались в десяти и более регионах. Наиболее острая ситуация сложилась в Крыму: там ввели жёсткие лимиты и талонную систему на отпуск некоторых марок бензина, при этом возникли случаи появления бензина на «чёрном рынке» по заметно более высокой цене.
В других регионах перебои отмечали в Краснодарском крае (отдельные АЗС временно приостанавливали отпуск топлива), в центральной части страны — на отдельных заправках Курской, Белгородской, Рязанской и Орловской областей, а также в Москве и Подмосковье. На Северо‑Западе проблемы касались Санкт‑Петербурга, Ленинградской, Псковской, Новгородской и Мурманской областей и Карелии. Поступают тревожные сигналы и из ряда районов Сибири и Дальнего Востока.
Как удары дронов влияют на переработку
Атаки беспилотников затрагивают не только первичные цеха переработки, но всё чаще и вторичные установки, ответственные за выпуск бензина и дизтоплива. Ремонт таких блоков занимает месяцы и осложняется ограничениями на поставки оборудования, что снижает перерабатывающие мощности в целом.
По данным Росстата, производство нефтепродуктов в апреле 2026 года сократилось по сравнению с апрелем 2025 года. Оценки отраслевых аналитиков указывают на ещё более значительное сокращение в мае — порядка двузначных процентов относительно прошлого года. Отдельные заводы и экспортные объёмы пострадали особенно сильно.
По оценкам Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), один из крупных Туапсинских заводов значительно сократил экспорт нефтепродуктов в январе—мае 2026 года, что привело к заметному падению экспортной выручки.
Меры властей и перспективы
Чтобы не допустить разрастания кризиса, профильное министерство создало отраслевой штаб для координации работы топливно‑энергетического комплекса. Ранее вводились ограничения на экспорт отдельных видов топлива, а также предпринимались шаги по перераспределению предложения на внутреннем рынке.
Рыночные участники предупреждают, что при сохранении текущей динамики к концу июля — началу августа дефицит может охватить гораздо больше регионов. Розничные цены контролируются государством, поэтому резких скачков цен может не быть, но небольшие независимые сети и отдельные АЗС могут временно закрываться, чтобы не работать в убыток.
Ущерб для отрасли проявляется в виде сокращения перерабатывающих мощностей, увеличения расходов на ремонт и обеспечение безопасности, а также логистических узких мест. Пока влияние на государственные доходы ограничено возможностью направлять нефть на экспорт, но внутренние перебои способны оказать более широкое влияние на экономику и повседневную жизнь в ряде регионов.
