В июне Россия намерена организовать морской импорт бензина, чтобы справиться с дефицитом топлива после масштабных атак на нефтеперерабатывающие заводы и связанных с этим перебоев в переработке.
Поставка ожидается через один из западных портов страны — редкий шаг для одного из крупнейших мировых экспортеров нефти и нефтепродуктов.
Источник поставок и объёмы
По информации отраслевых участников рынка, партия бензина, вероятно, будет доставлена из азиатского региона, однако объемы и конкретный поставщик пока не раскрываются.
Ранее морские поставки рассматривались и в прошлом году, но тогда внутренний рынок удалось стабилизировать без их привлечения.
Как покрывают дефицит сейчас
Сейчас Москва активно импортирует топливо из Белоруссии и запрашивала небольшие объёмы у Казахстана. Однако у этих стран нет достаточных мощностей, чтобы в значительной степени компенсировать возможное углубление кризиса.
Эксперты отмечают, что морской импорт носит временный характер из‑за логистических ограничений и высокой стоимости перевозок.
Минэнерго РФ не прокомментировало ситуацию.
Последствия для поставок и регулирование
В последние месяцы участились удары беспилотников по объектам топливной инфраструктуры. В июне были повреждены крупные НПЗ, в том числе ТАНЕКО и Московский НПЗ, что привело к временной приостановке их переработки и нарушению региональных поставок.
О нехватке топлива сообщают отдельные регионы, включая Крым и некоторые территории в Сибири.
Правительство продлило ограничения на экспорт бензина для непосредственных производителей до 31 июля 2026 года, чтобы поддержать внутренний рынок.
В прошлом году Россия экспортировала почти 5 миллионов тонн бензина (примерно 117 тыс. баррелей в сутки). Кроме того, страны Евразийского экономического союза временно обнулили ввозные таможенные пошлины на ряд топливных продуктов с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года.
Минфин РФ поддержал продление нулевой импортной пошлины на бензин в интересах устойчивости поставок.