Сейчас все выглядит так, что этот топливный кризис может оказаться самым жестким за все время войны. Мы не видели, что наносилось так много и так системно ударов по нефтепереработке. За май были удары по 16 нефтеперерабатывающим заводам, и пострадали восемь из десяти самых крупных. Такого не было, это рекорд.
Дефицит и ограничения
В ряде регионов страны наблюдаются перебои с доступностью бензина: по оценкам, это уже затронуло более 50 субъектов. В отдельных населённых пунктах продавцы ввели лимиты на розничные продажи топлива.
После ударов беспилотников по нефтеперерабатывающему заводу в Нижнекамске в середине июня одна из компаний ограничила продажи — не более 20 литров бензина и 40 литров дизеля на покупателя. Позднее эти ограничения были отменены.
Импорт и внешние поставки
Власти и компании рассматривают поставки бензина из‑за рубежа: речь идёт о поставках морским путём из одной из азиатских стран в порт на западе России. Ещё в прошлом году обсуждались аналогичные возможности, но тогда внутренних объёмов топлива оказалось достаточно.
Ранее топливо также импортировалось из соседних стран, однако у этих поставщиков, по оценкам экспертов, нет достаточных резервов для масштабной поддержки в случае более серьёзного кризиса поставок.
Ключевые выводы
- Удары по НПЗ привели к разрушениям на ряде крупных заводов и спровоцировали дефицит топлива.
- Ограничения на розничные продажи вводились локально и в некоторых местах уже сняты.
- Рассматривается импорт топлива морским путём, но внешние поставщики могут не покрыть глубокий кризис.
Ситуация остаётся нестабильной, и развитие событий будет зависеть от восстановления производства и логистических решений по поставкам топлива.
