Беларусская нефтяная отрасль сейчас переживает противоречивый период: на мировом рынке растут цены на нефть, но одновременно ухудшаются логистика и каналы экспорта из‑за геополитических и военных факторов. Это отражается на производстве, экспортных потоках и доходах страны.
Почему рынок нефти важен для Беларуси
Нефтяная отрасль — одна из ключевых для экономики: страна получает сравнительно дешёвую нефть из России, перерабатывает её на собственных НПЗ и продаёт нефтепродукты как на внутреннем, так и на экспортном рынках. Кроме того, через территорию Беларуси проходит нефтепровод «Дружба», дающий доходы от транзита.
Как закрытие Ормузского пролива отражается на экспорте
Перекрытие Ормузского пролива повлияло на глобальные поставки и работу хабов в регионе, которые раньше использовались для перенаправления белорусских нефтепродуктов в страны Азии и Африки. Нарушение логистики хабов уменьшило возможности для сбыта и вынудило искать альтернативные маршруты, что требует времени и увеличивает расходы.
Удары по российским НПЗ и портам: выгода или потеря для Беларуси?
Повреждения российских НПЗ могут временно перенаправлять часть нефти на переработку в белорусские заводы — Мозырский НПЗ и «Нафтан» в Новополоцке имеют совокупную мощность до примерно 24 млн тонн в год. Это создаёт дополнительные объёмы сырья для переработки, но реальная выгода ограничена логистикой и ценовыми условиями сбыта.
Параллельно удары по портовой инфраструктуре снижают экспортные возможности: через порты Балтийского моря, в том числе Усть‑Лугу и Приморск, шла большая часть белорусских грузов. Нарушение работы ключевых портов и возросшая конкуренция за причальные мощности у российских экспортеров затрудняют отправку продукции и съедают предполагаемую прибыль.
Трубопровод «Дружба» и доходы от транзита
Через Беларусь проходят две ветки «Дружбы». Северная ветка сейчас прокачивает относительно немного — около 1,3–1,5 млн тонн в последние годы. По южной ветке объёмы были существенно выше — порядка 9,5–13,5 млн тонн, с поставками дальше по Европе.
По приблизительным расчётам, если южная ветка даст прокачку около 10 млн тонн, доход Беларуси от транзита может составить порядка 35 млн долларов в год; северная ветка при нынешних объёмах приносит около 15 млн долларов. В сумме это примерно 50 млн долларов в год, тогда как в доперебойный период доходы от транзита были на уровне 230–250 млн долларов.
При этом в конце апреля стало известно, что с мая 2026 года планируется остановка транзита казахстанской нефти в Германию по трубопроводу «Дружба». Если северная ветка перестанет работать в прежних объёмах, ожидаемый годовой доход снизится приблизительно до 35 млн долларов.
Итог: рост цен не компенсирует все риски
Хотя мировые цены на нефть выросли и теоретически могли бы повысить выручку, для Беларуси это не однозначная выгода. Дорожают импортные компоненты и комплектующие, увеличиваются внутренние цены, а логистические препятствия и потеря транзитных доходов снижают чистую прибыль отрасли. В итоге влияние мировых шоков на экономику страны остаётся смешанным и в целом скорее ограничивает позитивный эффект от роста цен.
