Транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в апреле 2026 года сократились на 24% в посуточном выражении по сравнению с мартом и составили около 123 400 тонн.
Сокращение транзита связывают с остановкой перевалки нефтепродуктов в балтийском порту Усть‑Луга после серии атак беспилотников в последней декаде марта, а также с плановыми сезонными ремонтами на белорусских НПЗ.
Весь объём отгруженного в апреле белорусского автотоплива пришёлся на направления в сторону каспийского порта Астрахань.
Отгрузки дизтоплива на направлении Астрахани в прошлом месяце резко упали — до чуть более 600 тонн против почти 25 000 тонн в марте. При этом поставки белорусского дизтоплива в направлении порта Санкт‑Петербурга в апреле выросли почти вдвое и превысили 67 000 тонн.
Железнодорожные отгрузки мазута с белорусских НПЗ для транзитной перевалки через Санкт‑Петербург в апреле увеличились на 11% по сравнению с мартом и достигли почти 97 300 тонн; поставок мазута в направлении Усть‑Луги не фиксировалось.
В целом за январь—апрель 2026 года транзитные поставки белорусских нефтепродуктов для экспорта через порты России выросли примерно на 39% к тому же периоду прошлого года и составили около 1,33 млн тонн.
Поставки белорусских нефтепродуктов в Россию железнодорожным транспортом на внутренний рынок в апреле также снизились: отгрузки автобензинов упали примерно на четверть до около 50 000 тонн, а дизтоплива — на 41% по сравнению с мартом до около 39 000 тонн.
При этом за первые четыре месяца 2026 года поставки бензинов с белорусских НПЗ на российский рынок выросли почти в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до почти 214 000 тонн, а отгрузки дизтоплива увеличились втрое — до 129 000 тонн.
Во второй половине прошлого года на Новополоцком и Мозырском НПЗ в Белоруссии начала перерабатываться российская давальческая нефть. Произведённое из неё топливо предназначено как для поставок на российский рынок, так и для экспорта в другие страны.
