Правительство закладывает снижение цены на газ для Китая — прогноз до 2029 года

В макропрогнозе Минэкономразвития на 2026–2029 годы предусмотрено снижение цены по поставкам по «Силе Сибири» для Китая и пересмотрены прогнозы экспорта и развития инфраструктуры.

Ключевые положения прогноза

В опубликованном макропрогнозе на 2026–2029 годы правительство закладывает дальнейшее снижение цены на российский газ для Китая при поставках по газопроводу «Сила Сибири».

Цена для Китая

Согласно прогнозу, в следующий год цена по «Силе Сибири» составит $223,9 за 1 тыс. м³ — самый низкий уровень с 2021 года (тогда цена была около $145). Это снижение на 14% по сравнению с текущим годом (около $34,9 в денежном выражении) и примерно на 34% ниже того, что платят другие зарубежные клиенты (примерно $336,3). В 2028 году прогнозируется цена $229,7 за 1 тыс. м³, в 2029‑м — $235,6; скидки относительно других клиентов составят около 30% и 28% соответственно.

Экспорт и прогнозы

Прогноз также ухудшает оценки по объёму экспорта: в текущем году поставки в дальнее зарубежье ожидаются на уровне примерно 75 млрд м³ — значительно ниже довоенных объёмов и лишь чуть лучше результата 2024 года. В 2027 году министерство прогнозирует рост до 82,5 млрд м³, а в 2028–2029 годах — около 82 млрд м³ в год. Эти цифры ниже предыдущих оценок, где предполагался рост до 87 млрд м³ к концу десятилетия.

Поставки в Китай и инфраструктура

По прогнозу, к 2029 году поставки в Китай должны увеличиться примерно на 47% — до 56 млрд м³. Для этого учтены дополнительные потоки по дальневосточному маршруту (около 12 млрд м³ в год) и увеличение мощности «Силы Сибири» примерно на 6 млрд м³.

«Сила Сибири‑2» и условия переговоров

В прогнозе указывается, что трубопровод «Сила Сибири‑2» не начнёт работу до конца десятилетия. Переговоры по цене между Москвой и Пекином продолжаются: Пекин настаивает на значительно более низком уровне, близком к внутренним российским ценам (примерно $50 за 1 тыс. м³), что существенно ниже действующих контрактных цен.

В итоге прогноз отражает политику в пользу удешевления поставок в Китай при одновременном пересмотре экспортных ожиданий и учёте ограничений по развитию новых транспортных маршрутов.