Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск — Маньчжурия
По итогам переговоров было принято решение о строительстве второго пути на участке Забайкальск — Маньчжурия. Соглашение было достигнуто между руководителями двух стран и оформлено соответствующими документами.
Документ в Пекине подписали министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
Масштаб и цели проекта
По информации Минтранса РФ, строительство второго пути вписывается в программу модернизации ключевых магистралей на восточном направлении: Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог, а также в развитие трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
Сроки и ожидаемый эффект
Планируется завершить укладку второй колеи к 2030 году. Ожидаемые изменения:
- увеличение пропускной способности линии примерно на 11 млн тонн;
- до 50 пар поездов в сутки смогут следовать по участку;
- усиление транспортных потоков между Россией и Китаем и поддержка дальнейшего роста грузоперевозок.
Динамика перевозок
В 2025 году грузоперевозки по железнодорожному сообщению между странами выросли на 6,3% и достигли почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%, а российские перевозчики получили значительно больше разрешений на транспортировку грузов, что отражается в росте автомобильного трафика через границу.
