Россия временно запретила экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года
В начале июня правительство объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
По словам одного из трейдеров, запрет прежде всего затронет страны Центральной Азии и Турцию, что особенно ощутимо в преддверии летнего сезона.
«Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно учитывая наступление летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за первые четыре месяца текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция.
Европейские авиакомпании ещё десять лет назад зависели от российского авиатоплива, однако санкции привели к сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов до 1%»
По оценкам, Россия входит в число четырёх крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая порядка 250 тысяч баррелей в сутки. Это даёт стране примерно 2–4% мирового рынка авиационного топлива.
«На фоне обоих военных конфликтов правительству имеет смысл ввести временный запрет на экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. В результате продолжающихся атак дронов примерно 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведены из строя. Это привело к снижению объёмов переработки с прежних 10 млн баррелей в сутки до 5 млн баррелей — минимального уровня за последние 16 лет»
Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Приблизительно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке; остальное идёт на внутреннее потребление.
