В России наблюдаются перебои с авиатопливом — аэропорты ввели лимиты на заправку

Суть проблемы

После недавних перебоев на рынке бензина в России возникли заметные проблемы и с авиационным топливом. Несколько крупных аэропортов выпустили уведомления для пилотов (NOTAM) с указанием ограничений на заправку воздушных судов.

Какие ограничения ввели

Лимиты на объёмы заправки установлены в ряде аэропортов, в том числе в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде. Заправка проводится только в объёме, необходимом для выполнения рейса по плану полёта; для некоторых направлений приведены конкретные квоты. Для чартеров заправка осуществляется на особых условиях.

Причины дефицита

Проблемы с поставками авиатоплива появились в конце мая после серии разрушений на нефтеперерабатывающих заводах, в результате чего были выведены из работы десятки объектов и переработка в отдельных регионах заметно сократилась. Поставщики топлива сообщили авиакомпаниям о невозможности заправлять самолёты по прежним контрактам в ряде городов.

Биржевые продажи керосина практически прекратились: с начала мая заключались минимальные объёмы сделок, а оптовые цены выросли до рекордных отметок — порядка 113 тысяч рублей за тонну, что примерно на 52% выше уровня начала марта.

Реакция властей и последствия

В начале июня прошло срочное совещание в профильном министерстве, после чего поставщики оперативно перераспределили запасы и организовали доставку керосина в города, где ранее вводились ограничения. Правительство ввело временный запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по 30 ноября, чтобы не допустить вывоз топлива с внутреннего рынка и снизить риск дефицита.

Точные объёмы производства авиатоплива в настоящее время неизвестны из‑за ограничений в статистике. По последним доступным оценкам, НПЗ выпускали порядка 11 млн тонн керосина в год; экспортные объёмы аналитики ранее оценивали в сотни тысяч тонн в год, включая поставки по межправительственным соглашениям.

Запрет на экспорт рассматривается экспертами как защитная мера, призванная удержать топливо на внутреннем рынке и предотвратить рост дефицита и дальнейшее удорожание авиаперевозок.