Топливный кризис: подорожание перевозок, рост инфляции и нагрузка на бюджет

Кратко

Топливный кризис уже приводит к подорожанию общественного транспорта, такси, грузоперевозок и авиаперелётов. Экономисты Максим Блант и Рубен Ениколопов предупреждают, что это ускорит инфляцию по большинству секторов экономики, а восстановление рынка не обеспечит быстрого снижения цен на топливо.

Последствия для транспорта и перевозок

По наблюдениям экспертов, в первую очередь подорожал сам бензин. В некоторых местах бензин либо отсутствует, либо доступен в ограниченном объёме, что мешает даже заправить одну машину. Водители такси массово уходят с рынка, потому что по тем ценам, по которым они могут заправиться, их работа становится убыточной.Транспортные компании, перевозящие грузы, уже начали повышать тарифы и сокращать число рейсов. Дефицит авиакеросина также подталкивает вверх цены на авиаперелёты; к тому же время от времени аэропорты закрываются, что нарушает расписание и повышает риски недолетов.

Как это отразится на товарах и услугах

Увеличение стоимости перевозок затрагивает почти все сектора: от доставки хлеба до прочих товаров. Для дешёвых продуктов транспортные расходы становятся особенно заметной долей себестоимости, что сильно снижает рентабельность производителей. Некоторые компании уже экономят на качестве сырья, чтобы компенсировать рост затрат.Банк России в ближайшее время будет оценивать инфляционные последствия для всей экономики — чем дешевле продукт, тем сильнее на его цену повлияет подорожание перевозок.

Рост общего уровня цен

Цены на топливо влияют почти на все товары через транспортировку и логистику. Перебои с поставками и рост себестоимости перевозок приведут к разбалансировке рынка и повышению инфляции в целом. Даже после устранения дефицита топливо, вероятнее всего, станет доступным по более высоким ценам, и длительное время будет сохраняться на повышенном уровне.

Удары по бюджету и финансовым рынкам

Для компенсации разницы в ценах государство может использовать механизмы поддержки нефтяных компаний, что увеличит нагрузку на бюджет и усугубит дефицит. Низкие мировые цены на нефть и внутренние программы компенсаций уже бьют по федеральным финансам.На финансовых рынках заметно упали цены на облигации, в том числе государственные, из‑за чего стоимость заимствований для государства и компаний растёт. Это усложняет привлечение средств и повышает риск новых корпоративных дефолтов.

Перспективы

Экономисты считают, что нормализация пройдёт в два этапа: сначала дефицит снизят, но по более высоким ценам; затем может начаться постепенное восстановление предложения и снижение цен, но до этого ещё далеко. Ожидать быстрого падения цен на топливо не стоит — вероятна стабилизация на повышенных уровнях.