Правительство предложило снизить температуру замерзания авиакеросина с –60°C до –50°C, чтобы увеличить выпуск топлива.
По данным ведомств, такое решение позволит крупным заводам нарастить производство до 250 тысяч тонн топлива в месяц.
Также планируется подключить к производству небольшие частные НПЗ и выпуск синтетического топлива из газа.
Однако эксперты сомневаются в эффективности малого сектора: у большинства предприятий нет необходимого оборудования.
Изменения потребуют длительных проверок на безопасность, которые могут занять пару лет.
Накануне правительство разрешило продажу и выпуск бензина Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4; это временная мера, призванная обеспечить стабильность снабжения внутреннего рынка.
Такой разворот стал вынужденным технологическим откатом, вызванным кризисом в нефтепереработке.
Повышение содержания серы до уровня Евро‑3 может привести к смогу в городах и обострению респираторных заболеваний, а также ускоренному износу современных автомобилей, рассчитанных на Евро‑5.