Особенности укорочённой версии МС‑21
Укорочённый самолёт МС‑21–210 должен занять нишу между Airbus A320 и Boeing 737. Он рассчитан на меньшую загрузку и компоновку около 156 кресел в двух классах.
За счёт меньшей массы новая модификация сможет обеспечить большую дальность полёта и стать более конкурентной на ряде направлений.
По прогнозам, для коротких перелётов с высокой загрузкой, таких как Москва — Санкт‑Петербург или Москва — Сочи, будет эффективнее МС‑21–310 с большей пассажировместимостью.
Разработка ориентирована на реальные запросы авиакомпаний: сегодня свыше 80% маршрутов в стране укладываются в диапазон до 2500 км, и для МС‑21–210 действительно существует ниша.
Техническое задание согласовывали с авиакомпаниями, Росавиацией и Минтрансом.
