Арктический маршрут зерна: новые коридоры через Мурманск и Балтику
Российские экспортеры впервые используют Арктику для поставок зерна, ранее отправлявшегося через порты Черного моря. Мурманск, крупнейший незамерзающий порт за полярным кругом, в октябре 2026 года впервые отгрузит зерно объёмом около 40 тысяч тонн и перевезёт его на расстояние свыше 3 тысяч километров.
Порты Черного и Азовского моря были временно вынужденно остановлены после атак беспилотников, что привело к снижению экспорта зерна: август–сентябрь зафиксировали снижение до многолетних минимумов и падение вывозных объёмов.
Помимо Мурманска, российские компании переоборудуют балтийские терминалы под перевалку зерна. В Усть‑Луге крупный частный терминал Ультрамар был адаптирован под зерно; по железной дороге туда направлено около 260 тысяч тонн зерна, предназначенного для Египта и Саудовской Аравии.
В порту Санкт‑Петербурга зерновые грузы начали обрабатываться на двух терминалах: «Модуль» и «БСМЗ», суммарная мощность которых достигает примерно 70 тысяч тонн в месяц.
