Контекст рынка дизельного топлива в регионе},{
В сентябре страны Центральной Азии увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн с 371 000 тонн в августе на фоне роста предложения и снижения цен на данный продукт.
Правительство России продлило запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на избыток на внутреннем рынке.
До начала волны атак беспилотников общий объем экспорта дизельного топлива составлял около 100 000 тонн в сутки; в августе–сентябре текущего года он снизился до 12–14 тысяч тонн.
Монголия остаётся крупнейшим потребителем российского дизтоплива: в сентябре поставки достигли 220 000 тонн по сравнению с 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из России для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросли до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре.
НПЗ Казахстана обеспечивают летний и межсезонный дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий удовлетворяется за счёт импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе, в Туркменистан — до 38 000 тонн; около 26 000 тонн продукта направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их информации, в Афганистан и Туркменистан российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 тонн месяц ранее из‑за ремонтов на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре российского дизтоплива в страны Центральной Азии экспортировано около 3 миллионов тонн против 2,9 миллиона за аналогичный период прошлого года.
При этом поставки автобензина в регион снизились на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — до 690 000 тонн с 375 000 тонн, авиакеросина — снизились до 35 000 тонн с 46 000.
