Кратко о ситуации
Серией атак беспилотников в мае были выведены из работы крупные установки ряда российских нефтеперерабатывающих заводов. По оценкам аналитиков, объёмы переработки упали ниже 4 млн баррелей в сутки — минимум за 21 год — и почти треть мощностей (порядка 2,14 млн баррелей в сутки) временно простаивает.
Где уже ощущается дефицит
Топливный дефицит распространяется по регионам: ограничения на продажу бензина появились в городах‑миллионниках, в том числе в Москве и Санкт‑Петербурге. Нехватка наблюдается в Кузбассе (Кемеровская область), Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях; всего затронуто более 25 субъектов.
- АЗС ограничивают выдачу бензина — в некоторых сетях не более 20 литров в одни руки в нескольких регионах;
- аграрии жалуются на перебои с дизтопливом в южных регионах, Центрально‑Чернозёмной зоне и Поволжье;
- аэропорты столкнулись с дефицитом авиатоплива — проблемы фиксировали в Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге, Уфе; в ряде городов ввели ограничения на заправку пассажирских судов.
Рост цен и влияние на экономику
Рынок реагирует удорожанием топлива: с начала года оптовые котировки бензина и топлива выросли заметно — по разным маркам рост составляет десятки процентов. Так, по биржевым и рыночным оценкам, зафиксированы двузначные приросты: Аи‑92 подорожал примерно на 28%, Аи‑95 — на 34%, дизель — на 43%, авиатопливо — около 40%. В рознице за четыре недели к 10 июня бензин подорожал почти на 4% — рекордный месячный скачок с 2018 года.
Кризис только начинается: пик сезонного спроса ещё впереди, а признаки дефицита и ускорения цен появились уже в начале лета. Если ситуация с НПЗ не стабилизируется, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.
Действия властей и производств
Для смягчения ситуации правительство выделило крупные субсидии нефтяной отрасли и позволило снижать качество бензина — временно допущена реализация топлива класса "Евро‑3" вместо более высокого стандарта. Ремонт пострадавших вспомогательных установок занимает месяцы, а поставки необходимого оборудования осложнены ограничениями и логистическими трудностями.
Чего ожидать дальше
Если повреждённые мощности не восстановят оперативно, дефицит может усилиться перед пиковым сезоном и распространиться на новые регионы. Это повлияет на транспорт, аграрный сектор и цены на потребительские товары — риск ускорения инфляции остаётся высоким.
