Смягчение требований к авиакеросину ради роста выпуска
План предусматривает снижение порога замерзания авиакеросина до ‑50 °C, что по предварительным расчетам может увеличить выпуск на 170–250 тыс. т в месяц.
Климатически суровые регионы, такие как Якутия и Чукотский автономный округ, а также умеренно холодные районы, в том числе Башкирия, Марий Эл, Татарстан, Чувашия, Москва и Санкт‑Петербург, сохраняют требования к замерзанию топлива.
Минтранс предлагает выпускать авиакеросин с отечественной противоизносной присадкой вместо импортной и использовать тяжелую нефть. По оценке ведомства, эти меры позволят увеличить годовой выпуск керосина примерно на 1,8 млн тонн.
Правительство также рассматривает наращивание добычи за счет малых и средних НПЗ, но технологический уровень ряда предприятий не позволяет сразу выйти на требуемые объемы. Предлагается перенаправлять на внутренний рынок продукцию завода «Новатэк‑Усть‑Луга» в Ленинградской области, ориентированного прежде на экспорт; эксперты оценивают, что внутренний спрос может составить свыше 300 тыс. т в год.
Хотя эти шаги будут способствовать росту выпуска, резкого дефицита не ожидается; реализация потребует времени.
На фоне топливного кризиса обсуждаются новые меры: с 1 июня по 30 ноября введен запрет на экспорт авиакеросина; чиновники заверяют, что нехватки керосина нет. Также власти временно снизили требования к бензину и разрешили выпуск топлива экологических классов Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4 до июля 2027 года.
