РЖД начнут продавать билеты на электрички с проверкой личности через госмессенджер Мах

РЖД объявили о запуске продажи пригородных билетов с идентификацией через госмессенджер Мах уже в сентябре; пилот проводится в нескольких сибирских регионах, а эксперты предупреждают о рисках для приватности.

Что объявили в РЖД

Гендиректор «Российских железных дорог» сообщил, что продажа билетов на электрички с проверкой личности через госмессенджер Мах начнёт работать в сентябре. По его словам, больше 20 миллионов льготников смогут воспользоваться этой услугой.

Пилот и планы расширения

Ранее в Новосибирской области уже запустили продажу билетов через чат‑бот в Мах: пассажиры выбирают дату и станции, оплачивают через Систему быстрых платежей и получают билет. Компания планирует распространить сервис на Омскую и Кемеровскую области, Алтайский и Красноярский края с последующей масштабируемой интеграцией на все пригородные компании сети.

Закон и цифровая идентификация

В конце прошлого года был принят закон, который фактически приравнял Мах к паспорту для подтверждения возраста и идентификации в различных сервисах и на мероприятиях. Для подтверждения используется цифровой ID — QR‑код, сгенерированный в приложении на основе данных из аккаунта «Госуслуг».

Закон о создании «суверенного мессенджера» подписан в июне 2025 года. После этого государственные структуры начали переносить в Мах школьные и домовые чаты, переписку чиновников и сотрудников госкомпаний, а также интегрировать мессенджер с сервисом «Госуслуги». Параллельно были предприняты шаги по ограничению доступа к некоторым зарубежным мессенджерам.

Претензии к безопасности и конфиденциальности

Ряд экспертов и исследователей называют Мах шпионским программным обеспечением. В комментариях указывали, что политика конфиденциальности допускает передачу данных по запросу в государственные органы, а анализ APK‑файла показал сбор геолокации, списка установленных приложений и возможность записи звука, видео и вводимого текста.

Ряд технических компаний предупреждали о возможной вредоносности или рисках, связанных с приложением, однако некоторые пометки и оценки позднее пересматривались.